在内部的科技上，凯迪拉克ATS最大的卖点便是全新的CUE信息文娱体系，ATS将会是首要搭载CUE的车型，而尔后即将替换STS/SLS的XTS也会选用CUE。

  现在智能手机和平板电脑很盛行，CUE能够简直无缝的将这些设备和车载文娱体系整合在一起。多媒体文娱、卫星导航和通话功用都能经过一个直观的操作界面进行。这套体系能说十分先进，凯迪拉克打造CUE的意图是让你想什么就能做什么，尽可能不在行车中影响驾驶员。

  CUE经过一块8英寸的液晶触摸屏来控制。界面上很像咱们通常用的智能手机，图标明晰直观，操作十分快捷。尺度上也超过了奥迪的6.5/7英寸显示屏。不过屏幕依然是固定在中控面板上得，就没有新一代奥迪车型和新宝马3系选用的主动升降型屏幕拉风。

  比较奥迪的MMI，宝马BMWApplication等文娱信息体系来说，愈加直观先进以上是凯迪拉克所声称的作用，笔者信任CUE有这个才干，终究奥迪的MMI笔者也用过，易用性方面仍是有所短缺。当然CUE的效能终究怎么，还得等今后亲身体会后才干下结论。

  和外观相同，ATS的内饰规划相同十分的“凯迪拉克”，和STS/SLS的类似度很高。或许也能够说这便是通用的风格。凯迪拉克的棱角从外延续到内，无论是方向盘仍是空调出风口都棱角清楚，霸气十足。

  而内饰的配色方面则看到了欧洲车的感觉，桃木、金属和碳纤维装修条都能见到。而内饰的配色更是能激起人的肾上腺素，尤其是那套“闷骚红”的真皮座椅+碳纤维装修条的组合，用时下留下的话来说便是“够骚”！