深受欢迎之余，超高的性价比国产电动车的浸透层面也愈来愈广。由宏益集团署理的吉祥雷达（起出售，其多用途特性与强悍四驱身手得心应手，既有助开辟本地商用车商场，又可满意越野玩家所需，不失为特殊佳选。

  吉祥雷达Riddara RD6四驱Pickup电动车试驾：建基自家开发M.A.P雷达瀚海渠道 不设柴油商用车15年运用期限

  ▲吉祥雷达Riddara RD6四驱Pickup电动车试驾：Riddara RD6接连三年成为内地最热销纯电动农民车，车系区分两驱、四驱规范续航和四驱长续航三款车型，输港暂有试驾的四驱规范续航版单一挑选。

  Geely Riddara是吉祥轿车旗下首个新能源Pick-up品牌，推出以来于中外同创杰出成果，包含2024年全球纯电Pick-up商场销量排名第四、我国品牌全球销量榜首，而Riddara RD6更接连三年成为内地最热销纯电动农民车。车系区分两驱、四驱规范续航和四驱长续航三款车型，输港暂有试驾的四驱规范续航版单一挑选。电动商用车享免初次登记税优惠，兼且不设柴油车15年运用期限，但驾驭人有必要持有俗称“2号牌”的有用轻型卡车驾驭执照。Riddara RD6建基自家开发的M.A.P雷达瀚海渠道上，长阔高尺码是5,260 x 1,900 x 1,880mm，轴距3,120mm，体型挨近同级JAC T9 EV。造型弥漫生机奋发向上，惟全体勾画倾向温文，粗暴味收歛，有别传统Pick-up的兴旺肌肉感，规范设备包含LED头灯连日行灯、LED尾灯和18吋合金轮圈，车身色彩有5种。鉴于未符本地法例，港版不设渗光“Riddara”车头字样，试车所配的侧门踏板因超出法规，相同会被删去。

  吉祥雷达Riddara RD6四驱Pickup电动车试驾：高档装潢比美奢华SUV 标配540度印象镜头

  ▲吉祥雷达Riddara RD6四驱Pickup电动车试驾：车厢造工与用料仔细优秀。

  系出名门的Riddara RD6，车厢造工与用料俱仔细优秀，装备及装潢较商场上大部份电动或汽油Pickup显得高档，如非事前张扬，还认为置身奢华SUV车内。五座位座舱空间宽阔，略嫌短缺一个大天窗。双色组成皮座取舍关心舒适，其间前排可电动调校坐姿和内置one-click bed形式，一按键即主动变身卧床，而两排座椅还兼备凉气通风设备。丰厚配套还有多功用皮軚环、10.2吋数码仪表板、14.6吋触控中心屏幕信息文娱体系、双区凉气附PM2.5净化功用和后排独立送风、手机无线充电与多组USB连接埠、声控语音助理、Auto Hold电子手掣、540度印象镜头、L2级智驾体系、6气袋及一系列先进主动安全设备。车厢与尾斗由玻璃窗分隔，摺起后座可收纳大型物品。另尾斗铺设高强度耐磨防腐复合物料，防水又防滑，而头冚下方的储物箱容量更到达70升。

  吉祥雷达Riddara RD6四驱Pickup电动车试驾：跑车强猛冲刺力智能四驱降服全地势

  Riddara RD6搭载73kWh磷酸铁锂电与双马达四驱体系，马力424ps，扭力595Nm，0-100km/h只需4.5秒，极速190km/h，NEDC续航力424km。接上AC 6.6kW交流电，20%-100%充电约9.3小时，选用DC 110kW直流快充，30分钟可弥补30%-80%电量。纵使纯电Pick-up毛重逾2.2吨，强而有劲加快体现比美高功能跑车。透过Mode键可挑选雪地、泥地、越野、涉水、经济、舒适和运动7种不同驾驭形式，而智能四驱体系将依据各项形式，主动分配前后轮动力输出，切换两驱或四驱，于节能及功能之间作出最佳平衡。Riddara RD6最高承分量为1,030kg，最大拖力3,000kg，涉水深度与最大爬坡度达815mm和95%，兼备高实用性和特殊户外行走身手，满载off-road玩乐兴趣。动力收回也有低、中、高三级之分，中级制动拖力线性畅顺，反响较靠近燃油车。前麦花臣后多连杆悬挂供给抱负支撑与滤震力，敷衍高低路段如履平地，行车感厚实安稳，安静又舒适。

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