新能源车市场的迅猛发展，各大品牌争相推出具备独特技术优势和设计亮点的车型。零跑汽车最近推出的零跑C11增程版和深蓝S7凭借其出色的设计、强劲的动力和智能化的配置迅速吸引了市场的关注。今天，我们将从外观、内饰、空间、智能化配置、动力系统等多重维度，全面对比这两款车，帮助消费者更好地做出购车决策。
零跑C11(看资讯)增程版在外观设计上展示了现代与科技感的融合。整体造型简洁且大气，流线型的车身与精致的细节设计展现了该车在空气动力学方面的优势。尤其是封闭式前脸设计，不仅符合新能源车的风格，还大大降低了风阻，提升了续航性能。贯穿式LED日行灯在夜间点亮时，视觉上的冲击力极强，辨识度高。
车身侧面的隐藏式门把手设计和流线型造型，进一步减少了空气阻力，提高了整体的空气动力学性能。后尾灯和前脸设计呼应，整体感十足。零跑C11(用车口碑)的车身尺寸也颇为可观，长宽高分别为4780(4750)x1905x1675mm，轴距达到了2930mm，给车主提供了更加宽敞的车内空间。
与零跑C11增程版的简洁风格不同，深蓝S7的外观则更具力量感与运动感。其家族式封闭前脸设计配合锐利的线条，塑造出一种极具攻击性的姿态。分体式大灯与前脸设计相得益彰，白天行驶时能够提升辨识度，夜间照明效果也相当优秀。
车身侧面，深蓝S7采用了溜背式车顶设计，使整车看起来更具运动感。隐藏式门把手、无框车门的设计增加了整车的科技感与现代感。车尾的贯穿式尾灯和大尺寸扰流板的设计，提升了运动感，整体造型展现出动感与力量的结合。
零跑C11增程版的内饰设计延续了简洁大气的风格，车内的布局现代且富有科技感。其搭载的10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和副驾驶屏幕，采用了“三联屏”设计，既提高了车内的互动性，也带来了强烈的科技感。软质材料与皮质座椅的搭配，逐步提升了车内的豪华感。
从车内空间来看，零跑C11增程版采用了相对宽敞的车身设计，提供了足够的头部和腿部空间，很适合家庭使用。无论是前排还是后排，座椅都提供了舒适的支撑感，长时间乘坐不会觉得过于疲劳。后备箱容积也相对较大，尤其在后排座椅放倒后，能够得到更为平坦的空间，适合需要经常出行或搬运物品的家庭。车内储物空间相当充裕，中央扶手箱、手套箱、车门储物槽均有不错的设计，后备箱的容积为375L-840L，充分满足了日常用车的需求。
深蓝S7在空间上也表现得十分好。车内的座椅设计偏向于运动风格，侧向支撑性较好，尤其适合长时间驾驶的驾驶者。但在舒适性上，相比于零跑C11增程版，它的座椅更注重包裹性，空间宽敞，也比较舒适。
深蓝S7的内饰则着重于科技感和豪华感的结合。中控部分，15.6英寸悬浮式中控屏拥有极高的分辨率，并能左右旋转，带来更便捷的操作体验。高配车型还配备了12.3英寸副驾娱乐屏，让后排乘客的娱乐体验得到了逐步提升。深蓝S7搭载的AR-HUD抬头显示系统能将导航信息、车速等信息直接投射到驾驶员的视线中，提升了行车安全性。深蓝S7的车机系统基于高通骁龙8155车机芯片，运行流畅，支持语音识别和智慧APP等多种功能，进一步提升了车主的智能体验。
深蓝S7采用了符合人体工学的设计，提供了很高的舒适性，前排座椅不仅支持电动调节，部分高配车型还配备了加热、通风、记忆及按摩功能，长时间驾驶也能有效缓解疲劳。
作为一款高端SUV，零跑C11增程版的智能化配置同样不可以小看。其搭载的Leap Pilot 4.0智能驾驶辅助系统，配备了28个高精度感知硬件，包括摄像头和雷达等，为驾驶者提供了更强的感知能力。L2级无人驾驶功能表现出色，在高速路段能轻松实现自适应巡航、自动变道等操作。在城市驾驶时，自动跟车和刹停功能也非常灵敏，有实际效果的减少了驾驶者的操作负担。零跑C11增程版还引入了Leap Motion 4.0手势识别功能，支持通过手势控制车内多种功能，使驾驶过程更智能与互动。
在安全配置方面，深蓝S7的智能隐藏式空调出风口设计通过中控屏进行调节，增强了车内的科技感与舒适性。同时，车内的64色环抱式氛围灯，为车主和乘客营造出温馨而富有现代感的驾驶环境。
零跑C11增程版搭载了由1.5L自然吸气发动机与电动机组成的增程动力系统。电动机的上限功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，搭配43.74kWh的电池组，纯电续航可达300公里，综合续航则可达到1210公里。实际驾驶中，C11增程版的动力表现平稳，加速感强，尤其是在起步时，车辆基本上没有顿挫感，驾驶体验非常顺畅。
底盘方面，零跑C11增程版采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，既保证了舒适性，也提供了精准的操控感。无论是高速行驶还是在颠簸路段，车辆都能保持稳定的驾驶感受。
深蓝S7搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，上限功率为175kW。该车的纯电续航能力为120km至200km，综合续航可达1120km。驾驶表现上，深蓝S7加速非常迅猛，百公里加速时间仅为7.6秒，动力充沛。整体驾驶感受非常运动，悬挂系统对路面的过滤很到位，操控精准。
零跑C11增程版的安全配置相当全面，车身采取高强度笼式结构，确保在碰撞时可以有明显效果地保护乘员安全。车辆配备了23项智能驾驶辅助功能，包括前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持和盲区监测等，全方面提升了行车安全性。
零跑C11增程版的驾驶体验整体上偏向平稳和舒适，尤其在日常城市驾驶中，提供了极为顺畅的加速和稳定的操控。由于其增程系统的设计，C11增程版在加速过程中并没有传统增程车常见的动力中断，驾驶者能够感受到相对平顺的动力输出。
在高速公路上的表现也相当优秀，C11增程版在车道稳定性上表现出色，驾驶者几乎不需要过多介入方向盘，即可保持稳定的行驶状态。并且，得益于其智能驾驶辅助系统，驾驶者能够轻松的享受到更轻松的驾驶体验，尤其是在长途行驶时，基本上没有任何疲劳感。
深蓝S7在动力响应上更为直接。特别是在需要加速时，深蓝S7的动力系统能迅速提供强劲的推力，这使得它在城市道路和高速公路上都能迅速起步，满足驾驶者对激情驾驶的需求。其悬架系统和底盘调校偏向运动，车身较为稳重，特别是在高速过弯时，车身侧倾控制较好，给驾驶者更多的驾驶信心。
在车载娱乐系统方面，零跑C11增程版的车机系统相对较为直观，简单易操作且响应速度较快。它搭载了大尺寸的中控触摸屏，支持语音识别、导航、手机互联等功能，符合现代消费者的智能化需求。系统的界面设计非常清晰，即使是第一次接触的人也能快速上手。
零跑C11的车载娱乐系统在智能交互的深度上，可能没有像一些顶级品牌那样做到。例如，虽然它支持语音控制，但在某些特定场景下的识别准确性和响应速度还有提升的空间。
深蓝S7则在智能化配置方面占据优势。它搭载了先进的高通骁龙8155芯片，车机系统流畅且操作响应极为迅速。同时，深蓝S7支持AR-HUD抬头显示，能够将导航、车速等关键信息直接投射到驾驶员的视野内，提升了驾驶的便利性和安全性。
深蓝S7的语音识别系统也很强大，可处理更复杂的指令，并且与车主的智能手机、智能家居设备实现了更深度的连接。对于科技感要求比较高的用户来说，深蓝S7在智能化配置方面无疑更具吸引力。
零跑C11增程版在安全配置方面很丰富，不仅包括传统的安全配置，如前后驻车雷达、电子稳定控制等，还搭载了包括自动紧急制动、车道偏离预警、智能疲劳驾驶监测等在内的多项先进驾驶辅助系统。这些系统的组合有效提升了车辆的安全性，尤其是在复杂的城市道路环境中，能够减少驾驶者的安全隐患。
深蓝S7同样在安全方面投入了资源，配备了包括360度全景影像、自动泊车、车道保持等在内的智能驾驶辅助功能。深蓝S7还搭载了全方位的碰撞预警系统，确保在各种情况下都可提供及时的安全警示。
深蓝S7在无人驾驶辅助功能的响应速度和精准度方面，虽然也能满足日常需求，但可能在某些复杂场景下还需要驾驶者适时干预。
在价格方面，对于预算有限但又希望享受较高智能化体验的消费者来说，C11增程版提供了相当的好的性价比。它在续航、智能化配置、安全性等方面表现均衡，对于大多数日常使用场景而言，完全能满足需求。
深蓝S7的价格相比来说较高，尤其是在高配版本中，价格可能会超过零跑C11增程版。然而，其在动力性能、操控体验以及智能系统上的优势，尤其是对驾驶乐趣和科技配置的追求，可能会吸引那些愿意为性能和科技感买单的消费者。如果你是更倾向于追求驾控乐趣与尖端技术的用户，深蓝S7无疑是一个值得考虑的选择。
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