本报讯 （记者何 可）10月31日，商场研讨机构君迪（J.D.Power）发布2024我国车辆可靠性研讨（VDS）效果。该研讨显现，受规划类问题增加的影响，2024年我国汽车职业全体问题数为190个PP100（每百辆车问题数），较2023年上升9.3个PP100。

  在悉数九大问题类别中，信息文娱体系、驾驭辅佐和座椅的问题数上升最多，别离上升5.3个PP100、2.5个PP100和1.9个PP100。其间，信息文娱体系的规划问题成为用户最大诉苦点，该问题类别中的前五大问题点均为规划缺点类问题，包含触摸屏触控操作不灵敏、蓝牙配对/衔接问题、内置语音常常没办法辨认指令、车载WiFi配对/衔接问题和车载导航体系不精确。

  “2024年，车辆可靠性体现同比下降，值得车企高度重视。”君迪我国区汽车产品事业部总经理杨涛表明，近年来，我国商场新车发布节奏加速，研制周期不断缩短。如安在保证新车上市速度的一起，坚持产品的高可靠性和耐久性，将成为未来车企需长时间平衡的要害应战。尤其是跟着我国品牌逐渐进入国际商场，产品的长时间可靠性相同将会影响海外商场的保值率和新车出售。

  杨涛说，科技装备的快速迭代使得信息文娱体系和驾驭辅佐体系的“持久性规划”更加重要，假如无法经过OTA（长途晋级）继续优化使用者实在的体会，用户将很简单经过比照发生诉苦。