美国《顾客陈述》发布了一份调查陈述，计算了6万多辆轿车的车载信息文娱体系，发现车主们对特斯拉的车载信息文娱技能满足率高达86%。这是一个特别令人形象十分深入的分数，由于均匀只要56%的车主对他们车辆的车辆信息文娱体系满足。另一方面，雷克萨斯的Remote Touch触控式多媒体信息操作体系的满足度仅为46%。

  和轿车标配的信息文娱体系比较，许多车主对现有车辆的手机互联/映射更满足（手机互联/映射便是将手机导航、视频、音乐、电话等投屏到中控屏上，经过显示器能够操作手机。手机映射功用的参加，能够便利使用车内大屏观看手机中的导航信息等。）。64%的车主对Apple Carplay十分满足。59%的受访者对Android Auto十分满足。

  某些车型在名单上呈现两次，那是由于他们供给了一个晋级后的信息文娱体系，进行了严重改善，要么是由于有些车型仍采用了较老的技能。例如，装备虚拟驾驶舱数字外表盘的奥迪MMI满足度为68％，但装备模仿外表的MMI则要糟糕得多，只要59%。

  在购买车辆时，Consumer Reports《顾客陈述》主张挑选中控屏幕至少为7英寸的车型。和带有操纵杆或触摸板的信息文娱操控办理体系比较，用户一般更喜爱触摸屏、物理按钮或旋钮。它还主张检测体系，以查看语音辨认的呼应性和准确性。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。