汽车TSS系统是丰田的智行安全系统。这套系统主要由四项主动安全功能组成。四项主动安全功能分别是：
1、车道偏离预警。汽车通过摄像头或雷达识别路面的标线，如果车辆偏离了汽车就会发出警示音提醒，并且会小幅度的自动回正方向盘。
据统计有百分之47的死亡事故是因为偏离航道导致的，所以这个功能在高速上是很实用的。
2、动态雷达适应巡航。能够理解为加强版的自适应巡航。使用这个功能能完全解放双脚，只需要双手握方向盘即可。
这个功能的特点就是：前车速度慢，跟车速度就慢，前车速度快，跟车速度就快。
3、碰撞预警系统。依靠雷达自动监控和前车的距离，到达安全距离的范围了发出警报，超过安全距离了车辆会自动刹车。其实能够理解为加强版的主动刹车。
4、自动远近光灯切换。这个功能不需要多说了，从名字就能看出来，车辆能够准确的通过真实的情况自动切换远光或近光。
汽车tss是智行安全系统，汽车tss系统包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制管理系统。如PCS预碰撞安全系统是能够在白天或夜间检测前方车辆或行人或骑车人，并在某些情况下警告驾驶员或应用刹车以帮助减轻或避免碰撞，制动辅助和自动紧急制动。如DRCC动态雷达巡航控制管理系统是仅适用于高速公路。全速范围DRCC是一种自适应巡航控制管理系统，设计用于在0至110英里之间的速度下运行还可以实现相对于以较低速度行驶的前行车辆的低速度匹配。
汽车cfv的系统是天然气发动机的ECU控制管理系统。以下是相关介绍：汽车cfv启动设置：踩下汽车的刹车踏板，按下汽车的一键启动键。汽车的仪表亮起，全车电源接通。按下位于车内的CFV键，开启车辆天然气模式。此时汽车的燃油经济性将提高。以达到所需的质量流量，能快速、精确地对气体燃料来控制，从而给发动机提供合适的可燃混合气。汽车CFV维护保养要求：定期对燃气管路滤芯来更换，具体更换周期参照发动机保养手册。定期对减压器的出口压力进行全方位检查，保证CFV入口压力符合标准要求。每次常规保养需进行减压器出口压力检查。
ABS，全称制动防抱死系统（AntilockBrakeSystem）。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS的工作原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。再让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。ABS的作用：充分的发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；可有很大效果预防紧急制动时车辆侧滑和甩尾，拥有非常良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，拥有非常良好的转向操纵性；可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
汽车的SRS系统是安全气囊系统，是安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置。安全气囊系统的组成：是由气囊与充气机构组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统和传送由传感器发出的信号的线束构成。安全气囊的分类：前方气囊，分为驾驶席用正面安全气囊，和副驾驶席用正面安全气囊。侧面安全气囊，一般有两种形式：一种是只保护乘员胸部，另一种是胸部和头部都保护。帘式安全气囊，可分为仅保护前席、保护前席及后席、保护前席、后席及第三排3种类型。膝部安全气囊，安全气囊模块安装在仪表板下部。智能安全气囊，增设多普勒车速传感器。
TSS也就是丰田智行安全的简称。以下是相关介绍：TSS第一代系统：TSS第一代系统早在15年的时候就引入中国，最早在第四代RAV416款的顶配车型上搭载，所以鲜为人知，主要包含了PCS预碰撞安全系统，DRCC动态雷达巡航系统（40km/h—180km/h范围工作），LDA车道偏预警（带纠偏），AHB自动远近光。TSS2.0系统：TSS2.0在第一代的基础上除了具有LDA（车道偏离警示系统），AHB（自动调节远光灯系统），DRCC（动态雷达巡航控制管理系统），PCS（预碰撞安全系统）以外，还增加了LTA（车道循迹辅助系统，并带跟车行驶功能），并且将DRCC升级为了全速域雷达巡航（0km/h-180km/h）。
实时监控（RTM）是一个新的国家标准的要求，工业与信息化部（MIIT），以确保NEVs安全的目的。RTM系统根据G/BT32690的要求向企业和政府后端发送实时车辆数据。RTM的目的：实时监控新能源车辆工作数据的一套系统，并通过OCU3发送至后台数据库。RTM的作用：在事故或者故障发生以前，能够最终靠RTM系统检测到，并提醒用户。用户车辆将出现危险，后台数据库向呼叫中心汇报，呼叫中心询问客户要不要帮助，呼叫中心联系经销商去帮助用户，用户到店维修处理或经销商到现场进行救援。
ICC是智能领航系统。以下是具体介绍：1、智能领航系统：智能领航系统能在0~150km/h车速范围内同时对车辆进行巡航控制和保持车道中间控制。系统能根据设定车速和跟车车间时距控制自车的车速，根据左右两侧的车道线控制自车在车道中间行驶。智能领航系统主要能在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助，需要时刻保持对车辆的控制。2、智能领航系统开启：通过方向盘左侧主开关按键开启ICC功能，此时仪表中会ICC图标状态以及设定车速。
汽车tss系统是ToyotaSafetySense智行安全系统。以下是汽车tss系统的具体介绍：1、tss系统包含车道偏离警示系统，自动调节远光系统，动态雷达巡航控制系统，预碰撞安全系统以及车道循迹辅助系统，汽车具备这些系统，可以在行驶的时候更加安全方便。2、tss中的预碰撞安全系统，白天驾驶，如果没有注意到前方行人或车辆时，可以及时刹车，将碰撞伤害降到最低，晚上灯光效果不好时，系统可以探测到前方有物体时，及时刹车。
汽车的五大系统是：1、燃料供应系统：由氛围供应零碎、燃油供应零碎和电子控制零碎构成；2、启动系统：由蓄电池、启动控制与传动机谈判起动机构成；3、冷却系统：由水泵、散热器、电扇、水套和节温器构成；4、润滑系统：由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器构成；5、点火系统：由蓄电池、发电机、点前线圈、断电器、火花塞构成。汽车冷却系统的作用是：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。
汽车eps系统是电子控制动力转向系统，可以在低速时减轻转向力以提高转向系统的操纵性；在高速时可适当加重转向力，以提高操纵稳定性。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。eps系统主要结构由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。
汽车abs是指制动防抱死系统，该系统的作用是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在较大值。安装abs系统的车，在遇到紧急情况时一脚踩到底即可。汽车abs用处是：1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息。汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统、底盘综合控制系统、车身电子安全系统、信息通讯系统。其中前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系，构成主要有三部分：输入部分（如传感器、开关、按钮等）、逻辑部分（如继电器、触电等）和执行部分（如电磁线圈、指示灯等）。不同的设备有不同的控制回路，而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同。
是机动车辆的牵引力控制系统，也可以叫做循迹控制系统。其作用就是防止车辆出现打滑。在车辆行驶到比较光滑的路面上，就会出现打滑或者是方向失控，在急加速的时候。也容易出现。牵引力控制系统就会很好的控制这这些情况，让车辆正常的行驶，避免出现危险。机动车辆的牵引力控制系统是使汽车在各种行驶路况下都能获得最佳的牵引力，牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机去检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当机动车辆出现加速的时候，如果检测到驱动轮和非驱动轮的差速过大，计算机会判定驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量。
汽车TSS系统是丰田的智行安全系统。这套系统主要由四项主动安全功能组成。1、车道偏离预警。汽车通过摄像头或雷达识别路面的标线，如果车辆偏离了汽车就会发出警示音提醒，并且会小幅度的自动回正方向盘。据统计有百分之47的死亡事故是因为偏离航道导致的，所以这个功能在高速上是非常实用的。2、动态雷达适应巡航。可以理解为加强版的自适应巡航。使用这个功能可以完全解放双脚，只需要双手握方向盘即可。这个功能的特点就是：前车速度慢，跟车速度就慢，前车速度快，跟车速度就快。3、碰撞预警系统。依靠雷达自动监控和前车的距离，到达安全距离的范围了发出警报，超过安全距离了车辆会自动刹车。其实可以理解为加强版的主动刹车。4、自动远近光灯切换。这个功能不需要多说了，从名字就能看出来，车辆能够准确的通过实际情况自动切换远光或近光。例如夜间行车时，前方没有车辆，此时就是远光灯。
是汽车电子稳定控制管理系统：1、是一种新型的汽车主动安全系统，它是对汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制管理系统（TCS）功能的进一步扩展；2、在此基础上，车辆的前进速度传感器、横向交流电源增加了加速传感器和方向盘转角传感器；3、电子控制单元控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，以保证车辆的横向稳定性。
是制动防抱死系统，简称ABS。ABS的作用主要有：1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避；2、减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况，而ABS由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会；3、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的可能性；4、避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上。
汽车香氛系统就是车载香氛机加汽车香氛精油的组合体：1、香精的成分，香精的基本成分是由水、酒精、香料组成（有的是不含酒精的，也可选用其他酒精代替）；2、一般香精含量最少，不同产品的水和酒精含量不同，香氛和香料的浓度不同而分成几个等级；3、香气有藤香、喷雾芳香、精油香气、蜡烛香味、凝胶润香、线香六类，不同等级的香氛其持久性和价钱也有区别。
悬架系统是指车身与轮胎之间的弹簧与减震器形成的整个支撑系统：1、当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用；2、保证车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；支撑车轮的重量；3、维持车轮与路面的良好接触，确保车轮与路面之间产生的驱动轮、制动力能确实地传到车身上；4、汽车悬架即要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是互相矛盾的；5、弹簧越软，乘坐越舒服，而弹簧太软，就会出现制动点头，操纵不稳等现象，因此设计只好走中庸之路，两方面都要兼顾。
汽车abs系统：1、ABS具有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏；2、是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置；3、“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制管理系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
