“当今的合资B级车，远不及曾经过得润泽了”，这是最近在和一位车企朋友聊地利，他的原话。咱们要供认，当下的轿车顾客是无比美好的，国内轿车商场的价格战、质量战、技能战接连不断，价格处于凹地，价值占有高地，这一特征，在合资B级车商场中尤为显着。

  但，就如开篇笔者的朋友所言，现在的合资B级车太难了，有时候降价增配换来的订单不一定契合预期，究竟，车价越下沉，顾客张望心情反而越重，要怎么赢得他们的挑选？用户的实在需求是什么？什么车才值得用户下单？北京现代交出了第十一代索纳塔这一答卷。

  从看到外观的第一眼起，笔者就以为，第十一代索纳塔的改款十分成功，它捉住了当下用户的需求，并给到咱们预期中的造型。首要咱们要知道，从第八代索纳塔开端，索纳塔就一向是B级车前卫潮流的代言词，从“流体雕塑”到“感性运动”再到现在的“ONE MODEL”规划理念，索纳塔的内核一向没变，它一向是那B级车中最靓的仔。

  所以你也能看到，全新的第十一代索纳塔，几乎是当今仅有外观零差评的合资B级车，什么“越改越挫”、“x代之后再无xx”这类言辞，从没在第十一代索纳塔上呈现，网友都找不到黑点，可见十一代索纳的颜值有多抗打。

  具体来说，第十一代索纳塔的造型，有三个点特别加分，首要便是前后贯穿式的灯带，这是当今许多新势力车爱用的规划，第十一代索纳塔也紧贴潮流，并且你们能够留心这辆车前后贯穿灯带的摆放方位，灯带的方位比较其他车型要更靠下一点，这也为第十一代索纳塔营建出更矮小的视觉重心，更有贴地感。除此之外，第十一代索纳塔的车身套件在形面上也更为杂乱，不同于当下干流的极简+低风阻的规划，第十一代索纳塔更着重运动化的感觉。

  为了满意年青用户的需求，第十一代索纳塔还推出了N Line套件版别车型，要知道，这但是一线奢华品牌BBA平等的待遇，就如宝马3系推出的M套件、奥迪A4L推出的S Line，一般的合资B级车，之流，可没有这种待遇。

  最终便是车身尺度，第十一代索纳塔的车身尺度为4945*1860*1445mm,轴距2875mm；咱们比照同级其他对手们，就拿日产天籁与丰田凯美瑞来看，第十一代索纳塔在车长方面别离长出39mm与30mm，轴距上也比后者长50mm，如此的车身尺度哪怕放在当下，也能挤进准C级车的行列内，这也对车内空间起到了正向效果，文中提及的这三款车笔者其实都有长时间体会过后排，的确第十一代索纳塔无论是腿部或是头部空间，都是三者之中最优异的。

  营建科技感，杰出智能化，是当下合资B级商场改款换代的风向标，对此，第十一代索纳塔也走在了同级前沿，中控台采用了减法美学规划，旋转式电子怀挡不只运用体会更新颖，也为中控台节省了空间。双12.3英寸全景曲面屏更前卫，车机内整合了、爱趣听、车载微信等丰厚功用，而硬件支撑来自英伟达，支撑F-OTA整车全域晋级。

  这一点需求跟咱们要点着重一下，第十一代索纳塔不只可完成座舱软件上的焕新，还能够对车辆的动力域、底盘域、智驾域等多方面软件固件上的晋级，做到常用常新，这也是平等级大多数竞品车型所不能够做到的。

  比较同级车，第十一代索纳塔的自动安全装备与辅佐驾驭功用也做到了“遥遥抢先”。新车装备了27项ADAS智能驾驭辅佐功用，在可完成的功用性上，是同级合资车中最多的，这其间也包含了Hyundai Smartsense智心合一安全体系，像是ISLA智能限速辅佐、RSPA长途智能泊车辅佐、PDW前/侧/后方泊车间隔正告等多种智能驾驭辅佐功用，第十一代索纳塔均有装备。在这些功用之中，笔者最喜欢它的BVM盲区印象显现功用，当驾驭员打灯变道时，体系可将侧后方的印象投射至外表盘上，并且依据变道方向的不同，印象也会呈现在外表同向侧，看上去直观又明晰。

  从安全冗余的视点来看，第十一代索纳塔在智驾方面的装备也跟平等级许多合资车都拉开了间隔，全车最多搭载20个传感器，包含勘探间隔可达200米的3颗毫米波雷达，智驾体会上，这套辅佐驾驭体系的跟车车距与车道居中才能上，都能做到平等级上乘水准。

  动力与控制，也是第十一代索纳塔的高价值表现之处，2.0T车型峰值马力到达250Ps，全系匹配8AT变速箱，比较丰田凯美瑞2.0L+CVT的动力组合，无论是发动机总输出功率又或是变速箱的传动功率，第十一代索纳塔都有更优异的水准，不只瞬时起步快人一步，在中后段的加快中，也有愈加顺利绵密的动力输出。并且，这套现代自研的派沃泰8AT变速箱升降档逻辑也满足敏捷与聪明，这也让第十一代索纳塔做到了6.9L/100km的油耗水准，动力与油耗不再是单选题，鱼与熊掌兼得。

  前面咱们聊到，第十一代索纳塔是一辆心口如一的车，所以，这辆车也并非仅仅看起来运动，在控制方面，更是做到平等级抢先。比较上代第十代车型，新车加强了悬架刚性，从头标定了减震器阻尼，在加强支撑性的一起，保存原先的滤震水准，内行驶过坑洼时，底盘干脆利落，更有运动型车的风格。

  最终咱们仍旧是回归到咱们最重视的，也是购车时最灵敏的方面——价格。第十一代索纳塔给出了史上最低，13.98万元的起价格格，比照同级车动辄18～20万元的起价格，北京现代这一波能够说是精准卡位、左右逢缘。第十一代索纳塔以合资品牌A级车平等乃至更低的价格，完成乃至逾越了合资品牌B级车的产品价值感。短期来看，第十一代索纳塔这波价格与产品力会从头推翻此细分商场定价规矩，长时间看来，带着满满诚心的十一代索纳塔，也将再次掀起北京现代品牌的热潮，从这辆车上咱们能看得出，北现总算开窍了。