[车友头条-车友号汽车大观]8年3月14日晚，一场现实版的“生死时速”在河南通往陕西的连霍高速上上演。河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航后发现车辆失控，刹车和档位等系统都无法正常运行，只能以120公里/时的速度继续飞驰，生死未卜。

  随后，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面的协助下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。事件发生后，奔驰表示，与车主沟通，希望对车辆进行仔细的检测，以消除公众疑虑。在检测结果没有出来之前，我们对此事件不过多给予置评。而在智能汽车如火如荼发展的今天，车辆安全是每一个汽车人值得思考的问题所在。

  目前，汽车电子设备的普及程度慢慢的升高，一方面为广大购买的人提供了许多便利，也同时带来了一些烦恼。事实上，一个简单的定速巡航的失控都可能会带来生命的危险。下面，我们就来盘点一下有可能会出现故障的汽车电子设备。

  巡航系统在如今的新车型上几乎成为了标配，连更为智能的ACC自适应巡航也慢慢变得多的被配置到了一些高级车型上。而无论是普通的定速巡航还是自适应巡航，都需要一些汽车的辅助传感器。目前，汽车的主要传感器大多集中在前车窗玻璃部位以及传统汽车的雾灯部位。这些部位的汽车辅助驾驶传感器极其容易在高频振动以及在日常的使用的冲击下极其容易发生损坏，而且损坏时在外观上难以分辨，只能通过4S店的专用仪器进行检测，容易发生危险。

  自动大灯这项技术很早就在汽车上得到了装备，其目的是防止驾驶者在夜间行驶时因忘记开灯而发生危险。目前，慢慢的变多的新车型甚至舍弃掉了传统的大灯开关以求便利，完全交给车上的光感传感器去判断开灯的时间。然而，同巡航传感器一样，光感传感器的损坏从外观上也极难分辨，只能去4S店检修。同时，放弃传统大灯开关的车型传感器一旦损坏，就等于完全丧失了照明的能力，能够说是十分危险。

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