手机导航慢慢的变成了现代人交通生活中必不可少的软件。不认识路，导一下；不知道哪条路最近，导一下；想知道路程要多少时间，还是导一下。

  与此同时，因使用电子设备导航引发的交通问题也与日俱增，很可能就在低头看手机的一瞬间，交通事故悄然发生。

  “导航问题不可以小看，不少驾驶人却不以为然，这样的一个问题亟须引起重视。”近日，一位交管人士在采访时对记者说。

  民警赶至现场看到，一辆小轿车撞上高架桥护墙。驾驶人李某说，事发时，他正驾驶小轿车沿西门子路由东向西行驶，驶至小龙湾高架桥下路段时，由于路况不熟，拿起手机打开导航，边开车边搜索目的地。就在他低头看手机时，小轿车行驶方向发生偏离，直冲上高架桥护墙。事故导致车头破损、安全气囊弹出、前挡风玻璃破碎，所幸李某系着安全带，仅受轻伤。交警认定，李某需负该起事故全部责任。

  类似的交通事故并不少见。7月3日12时许，长深高速由南向北1967公里处，一辆行驶在第二车道的红色轿车突然向左偏离，撞到在第一车道正常行驶的银色轿车。红车驾驶人告诉南京交警高速七大队民警，当时他正在看导航，没发现车辆方向偏了。

  前不久，周女士驾车行驶至安德门北街路口时，也因操作手机导航分了心，车辆撞上路中隔离护栏。

  在高速公路或通过路口时分心看导航，可能会引起更难以处理的后果。交警三大队一位民警和记者说，卡子门大街曾发生过一起交通事故，一辆电瓶车闯红灯经过路口时与一辆轿车发生碰撞。当时，轿车驾驶人正低头看导航，没留意侧方驶来的电瓶车。该起事故导致骑车人身受重伤。

  开车低头看导航容易引发交通事故，盲目相信导航或不正确使用，也有几率会成为引发交通事故的安全隐患。

  近日下午，南京交警高速三大队民警巡逻到绕城公路花神庙立交时，发现一男子正骑电瓶车在高速上行驶，民警赶紧示意其停下。经了解，骑车小伙刚到南京，从事外卖工作，因对道路不熟悉，导航位置输入错误，糊里糊涂进入了绕城公路。民警将其护送至就近的凤信路匝道口，并对其进行了教育。

  今年3月，交警三大队接到市民举报，一辆混凝土搅拌车驶入了禁止货车通行的双桥门立交。民警立刻与搅拌车驾驶人吴某取得联系。吴某表示，他开货车才1个月，对道路不熟，完全跟着导航走，也不知重型货车不能驶入高架桥。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》，吴某因驾驶货车“闯禁区”，被罚款100元、记1分。

  其实，现在手机导航已十分“贴心”，能够准确的通过车型选择正真适合线路，但个别“马大哈”或者没留意到这个功能，或者选错了出行方式。

  交警三大队一位民警和记者说，他曾在车流密集的卡子门高架上看到两名行人逆着车流走，民警吓了一跳，赶紧拦下。原来，两人是来南京旅游的游客，想乘地铁去景点游玩，跟着导航搜附近的地铁站，不知怎么就上了高架。民警拿过他们的手机一看，发现设置的不是“步行”模式，而是“驾车”模式。

  一位交警和记者说，在执勤中，他遇到过为了看导航而将手机一直握在手里、单手开车的驾驶人，结果撞上了路牙；还有驾驶人习惯先开出自己熟悉的路段，途中再边开车边设导航，此举也很危险，“这属于分心驾驶违背法律规定的行为。”该交警道。

  如何正确地使用电子设备导航？交警表示，首先，驾驶人在出发前就应先设好导航，熟悉线路，尤其开长途时，要记得大体路径，不要临到匝道口再慌慌张张变道。其次，不能盲信导航，也要留意路面的标识标牌，“曾有一名外地驾驶人在禁左时段左转，他承认自己看到了禁左标识，但是导航提示左转，他还是跟着导航走了。”这名交警表示，当导航与交通标识标牌指示内容相冲突时，请以标识标牌为准。第三，若行驶过程中错过了转弯路口、高架桥和高速公路匝道口，请将错就错，不要强行变道。

  网上，也有驾驶人为如何安全使用电子设备导航支招，如：使用电子设备导航的HUD（抬头显示）模式，将导航信息投影到挡风玻璃上，这样无需低头即可获取导航指示；使用语音唤醒功能，尤其在行驶过程中需要更改导航设置时，可通过语音控制导航应用，避免手动操作导致的注意力分散；尽可能使用CarPlay或蓝牙功能，连接手机与车载系统，将地图映射到车载中控屏，如果车辆不支持，也能够正常的使用车载手机支架，平视就能看到手机导航，避免低头开车。