换代途观L PRO方案于5月30日正式上市，现在现车现已到店了，此次换代，新车表里改变极大，不只外观变的运动，内饰向新能源风格挨近，最主要的是整车的智能化方面有了长足的前进，支撑6屏联动，搭载群众与大疆协作的智能驾驭辅佐体系，官方声称全新途观L PRO是“80万以内智能化做的最好的油车”，究竟是不是吹嘘，一起来看看。

  全新途观L PRO供给R-Line运动前脸和前锋前脸两种造型，前锋前脸是多边形大嘴配镀铬横条中网，造型略显沉稳，R-Line运动前脸换成了尺度更大的黑色格栅和网状中网，看上去运动感显着更强。

  两个版别都配了时下盛行的贯穿式LED日间行车灯，别的全新途观L PRO将会供给IQ.Light才智投影大灯，这套高清矩阵大灯组支撑随动转向、动态灯火辅佐、流水转向灯、迎宾/欢迎投影灯效以及“窄路示宽”功用。

  旁边面和尾部改变也挺显着，前后两段式腰线和倾角更大的C柱使得车身愈加紧绷，尤其是R-Line运动版配上亮黑色的轮拱、后视镜、行李架以及轮毂，运动气氛提高显着，尾部换上了贯穿式尾灯，内部是粼光点阵式导光条，支撑流水转向及3种动画灯效，点亮后有较高的辨识度。

  车身尺度改变不大，新车长宽高分别为4735*1842（1859）*1682毫米，轴距为2791毫米，作为大五座车型，内部空间彻底不需要忧虑，而且后备厢空间也不小，满载时有471升，能满意运用，后排座椅放倒时可扩展至1696升。

  内饰仍是典型的群众风格，但新车的确尽力在做改变了，选用平直健康的线条打造，简练不花哨，车内供给了10.3英寸数字外表、15英寸悬浮式中控屏、HUD昂首显现、11.6英寸副驾文娱屏，别的改成怀挡之后，空出来的方位添加了一块旋钮屏，搭载科大讯飞的智能体系。

  官方声称的6屏互动是除了车内的这5块屏外，把贴身带着的手机也算上了，6屏之间能够互动互联，运用起来更快捷，副驾座椅能够敞开“大躺形式”，副驾文娱屏支撑手机投屏，直接用手机就能操控。车机内置8155芯片，支撑语音辨认操控，且能够辨认方言。

  内饰原料也有了显着提高，顶配车型内部大面积的选用Alcantara原料，质感、触感都有显着提高，座椅添加蓝色缝线装点，做了打孔处理。

  动力方面，新车搭载2.0T发动机，分凹凸功，低功137千瓦（186马力），峰值扭矩320牛·米，高功162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，传动体系毫无意外的是7挡湿式双聚散变速箱，顶配车型搭载当令四驱体系，添加越野和雪地形式。

  装备方面，新车供给360度全景印象、手机无线充电、前排座椅电动调理、加热/通风/回忆以及按摩功用，方向盘加热等，

  之所以被称为智能化最好的油车，除了车内的智能化体会外还有智驾部分，途观L PRO是与大疆车载协作开发了IQ.Pilot智能驾驭辅佐体系，全车供给26个传感器，包含双目摄像头、毫米波雷达等，能供给L2+级智能辅佐驾驭，最高车速可达130公里/小时，具有高速自适应巡航（支撑近距离跟车）、车道坚持（交融多路况感知）、智能拨杆变道、智能加塞应对（）以及智能避障等功用

  从本质上来说，群众联合大疆的这套IQ.Pilot智能驾驭辅佐体系还仅仅一套比较根底的辅佐驾驭体系，与我国的造车新势力们所卷的各种自主领航辅佐驾驭仍是有很大差异的，这也契合群众一向的步步为营的特性。就不知道后期这套驾驭辅佐是否能经过OTA来继续提高。