轿车车身除了为驾驶员和乘客遮风挡雨以外，还起到确保行车安全和减轻事端结果的效果，轿车车身方式很多，那咱们往常接触到的轿车车身是什么类型呢？今日小编就带咱们一同来认识一下常见的轿车车身的结构类型分类。

  非承载式车身便是有车架的车身，车身悬置在车架上，轿车所遭到的力绝大多数都是由车架来接受。车架承载整个车体，发动机、变速箱、悬架和车身等都是装置在车架上，产生意外事端时，车架可以吸收大部分冲击。非承载式车身具有车身强度高、车架可以给咱们供给很强的车身刚性、有利于进步轿车安全性等长处；相同缺陷也很显着，车身质量大、轿车质心高、高速行进稳定性差等。除了客车、卡车以外，一般用在越野车上面，比方：丰田普拉多、jeep牧马人等。

  承载式车身又称为全体式车身，车身替代车架来接受悉数载荷。承载式车身除了其固有的乘载功用外，还要直接接受各种负荷力的效果。比较非承载式车身，承载式车身最大长处莫过于重量轻，并且重心较低，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高，所以在轿车范畴现已简直彻底替代了非承载式车身结构。

  折背式车身：车身背部有角折线条的车身，也被称为浮桥式、船型。其主要特征是车身有显着的三部分所组成，依照车门数可分为二门式和四门式。

  直背式车身：车身的后风窗与行李舱衔接近似平直，比折背式车身更趋于流线型，有利于下降空气阻力，这种车身便是咱们常说的溜背式车身。典型车型：本田雅阁、吉祥博瑞等。

  舱背式车身：与折背式车身比较，其顶盖较长，与直背式车身比较，这以后背视点较小，行李厢与后风窗融组成一个全体的后部车门。典型车型：福特两厢福克斯、本田飞度等。

  短背式车身：因为轿车背部缩短，使得整车长度变短，有利于减小车辆空气阻力，可削减偏转力矩，进步行进稳定性，这种车身尾部酷似鸭尾，所以又被称为鸭尾式车身。典型车型：吉祥帝豪、传祺GA4等。

  变形车身：轿车有很多种变形车，主要是指车身部分的改动。如使折背式车身顶盖向后顺延到车尾的两厢旅行车等。典型车型：美丽508SW、沃尔沃V90等。

  咱们是一群80后，车辆工程专业的硕士，知乎轿车论题优异回答者。曾经是工程师，现在做了讲师。讲课的当地接近岳麓山，时常在山下一同谈天说地，谈的最多的是车，说的最多的是故事。关于轿车，这次咱们想和你聊点不一样的……