在许多发达国家，新上市的车辆必须配备车身稳定系统。相关研究多个方面数据显示，加装车身稳定系统后，事故中受伤人数明显减少。虽然国内暂时没有强制要求，但大部分消费的人在选车时会优先选择配备车身稳定系统的车辆。今天推荐四款标配车身稳定系统的中国品牌紧凑型车。最便宜的只能拥有5.89万。
电子稳定程序是博世公司的专利。博世之后，很多公司都开发了类似的系统，只是名称不同，但大家都习惯于把ESP等同于车身稳定系统。ESP的工作原理是通过一系列分析各种传感器传来的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发送修正指令，帮助车辆保持动态平衡。一般来说，ESP不会单独出现，而是搭配一系列辅助系统，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA制动辅助控制管理系统、TSC牵引力控制管理系统等。。
Arrizo 5是奇瑞汽车推出的一款全新紧凑型轿车。从关注度来看，6-8万之间的车型最受欢迎。奇瑞的车型在外观上极具原创性，近年推出的Arrizo系列车型在外观上也有不错的评价，不是很复杂，简单耐用，与以往的产品有很大的不同。Arrizo 5提供6种车身颜色。
与同级车相比，Arrizo 5在车身长度上不占优势，但在轴距上略占优势。总的来说，它在车身造型上并不占优势，这为出色的乘坐空性能奠定了良好的基础。
除了入门级版本，其他所有车型都配备了LED日间行车灯。车系大部分车型都配备了卤素大灯和镜头，顶配版配备了氙气大灯，在同级别中表现不错。
不同配置的Arrizo 5车型配备了不同的轮圈。入门级车型为15英寸钢制轮圈，其余车型为16英寸或17英寸铝合金轮圈。
Arrizo 5只有一个内饰配色方案，黑色，适合年轻消费者，也在某些特定的程度上提升了内饰质感。
高配车型配备8英寸显示屏，具有语音控制等特殊功能，可识别16种方言。此外，系统还内置了4G网卡，支持音乐云播放器，多媒体功能丰富。配置略低的机型配备了7英寸显示屏，屏幕分辨率和界面设计略差，缺少语音识别功能，但整体功能相当丰富。
Arrizo 5标配博世ESP9.0车身稳定系统，让驾驶安全更有保障。此外，该车还标配了多种贴心提醒功能，如紧急制动灯频闪、双闪转向优先功能、车门半开提醒、行李箱半开提醒、钥匙遗忘警示灯等。
Arrizo 5的乘坐室空在同级别中表现很出色，尤其是后腿室空，身高178cm的体验者还有3拳空，非常罕见。
动力系统方面，Arrizo 5目前仅提供1.5L自然吸气发动机，配备5速手动变速箱和CVT无级变速箱。动力系统亮点不多，但对于实用车型来说，实用性和可靠性才是重点。依照我们之前得到的消息，Arrizo 5还将推出1.5T车型，这将提升动力。
自今年3月上市以来，Arrizo 5销量增长迅速，4月份销量数据已突破8000辆，与同级车相比十分好。简洁迷人的内饰设计、宽敞的内饰空房间以及良好的配置是其迅速获得市场认可的关键。
奔腾B30有五种车身颜色，分别是北极白、水晶银、钛灰、可可棕和珍珠黑。内饰只有黑色。整个奔腾B30标配ABS、EBD、EBA、TCS、ESP，四款高配车型还配备了上坡辅助系统。
奔腾B30标配卤素大灯、日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度调节，配置相对齐全。
奔腾B30虽然是家族入门车型，但全系标配铝合金车轮，轮胎尺寸也统一为205/55 R16，配置相当不错。
奔腾B30内部功能同样丰富，标配了很多配置，比如中控彩屏、蓝牙手机和手机映射互联功能。
奔腾B30的乘坐空房间还是挺令人满意的，空房间足够了，但是视觉上并不是很宽敞，略逊于之前的车型Arrizo 5。
动力系统方面，奔腾提供的选择不多，只有一台1.6L自然吸气发动机，配备5速手动变速箱和6速自动变速箱。虽然亮点不多，但对于家用车定位的奔腾B30来说问题不大，刚刚好。悬架方面，奔腾B30是同级前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的常见组合。
奔腾B30作为家族中的入门级机型，价格实惠，配置丰富。很多实用的配置都是总系统的标配，对用户很有用。奔腾B30的乘坐空房间虽然一般，但也足够了。总的来说，奔腾B30是一款实车。
● 2014款传祺GA3）S地平线L手动精英型和手动豪华型有两个版本，前者ESP可选，后者原厂提供，所以我们也将其作为总系统的标配。除了标配的ESP车身稳定系统外，奇加3SVision还拥有HHC上坡辅助控制系统。
传祺GA3S视觉的前脸采用传祺凌云翼家族设计，中网采用横向镀铬条制成，造型宽大，让整车看起来更宽更稳。
齐GA3S视觉系统标配卤素大灯，并配有镜头。雾灯还具有转向辅助灯的功能。虽然配置水平不是很高，但是功能相当全面。
与同级别车型相比，传祺GA3S地平线的车身尺寸不算太好，还算比较满意，这也决定了传祺GA3S地平线的乘坐空房间也比较一般。
创a3s地平线s相似，但细节略有不同。镀铬饰条长度增加，尾灯样式也不同，改为红色背景。创a3s视觉系统标配倒车雷达。
高配车型配备16英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为205/55 R16，低配车型配备15英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为195/65 R15。轮圈和轮胎尺寸处于同级别主流水平，但以这样的价格在全系标配铝合金轮圈也是一种亲切。
传祺GA3S视觉在内饰上与GA3差别不大，但细节上略有不同。它在高配车型上配置丰富，配备了胎压和胎温显示，这在同级别车型中是比较少见的。
Qiga3S Vision的多媒体系统标配了USB和AUX接口，配备了6个扬声器，即使是低配车型也有很好的实用性。三款高配车型还配备了导航功能和蓝牙电线cm的体验者前排头部空之间有1拳2指，后排头部空之间有2指，腿部空之间有2拳多一点。一般来说空之间的表现都不是很好，还算比较满意。
目前创a3S Vision只有一款排量1.6L的发动机，上限功率122马力/6300转/分，最大扭矩158牛·米/4500转/分，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。在电力系统方面，传祺GA3S的视界并没太多亮点。
创a3s远景采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。这种悬挂组合在同级别中并不多见，这也是它的优势之一。
总的来说，传祺GA3S Vision除了ESP等电子系统作为全系标配之外，亮点不多，其配置、空房、动力系统都相当令人满意。难怪传祺GA3S Vision上市较早，2014款车型还在售。依照我们之前得到的信息，传祺GA3S Vision即将推出新车型，预计将搭载传祺最新的动力总成，车型的竞争力将得到提升。
虽然Sic Bo D60与前三款车型相比比较紧凑，但显然定位更高。Sic Bo D60基于萨博平台打造，外观运动化，整体调校。每一分钱，Sic Bo D60 1.8T车型的价格的范围相对更高，从11.98到16.88万不等，竞争对手多为合资品牌车型。
前期推出的1.8T车型全部标配ESP车身稳定系统、牵引力控制管理系统以及一系列主动安全系统，还包括上坡辅助系统，功能齐全。
Sic Bo D60的中网占地面积大，logo和飞翼装饰融为一体，整体造型非常动感。Sic Bo D60的大部分车型都配备了卤素大灯、镜头和大灯高度调节功能。此外，前两款豪华车型还配备了氙气大灯、日间行车灯和大灯清洗功能。
Sic Bo D60车身长度为4650毫米，轴距为2675毫米，被认为是同级别中的优秀表现，虽然这个优势并不明显。
Sic Bo D60的后视镜造型修长，集成了LED转向灯，具有位置记忆、后视镜加热、倒车自动下翻等功能，功能丰富，在同级中实属罕见。
Sic Bo D60尾部简洁流畅，排气管采用双面设计，紧凑动感。此外还配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，配置丰富。
Sic Bo D60标配铝合金车轮，17英寸顶配车型，轮胎尺寸为235/45 R17，其他车型为16英寸车轮，轮胎尺寸为215/55 R16。
Sic Bo D60的中控台造型大气，顶部包裹着软性材质面料，质感不错，被认为是同级别中的好水平，彰显档次。此外，黑色和橙色的组合也符合其运动风格的定位。
Sic Bo D60的多媒体系统具有CD、USB+AUX接口等功能，顶配车型还配备了GPS导航系统。方向盘有上下+前后四向调节，仪表盘底色可调，科技感十足。仪表板的右侧是涡轮增压器数值显示。
运动风格的车型一般在骑行空时表现都不太好，很难兼得。身高166cm的体验者，正面头空之间一拳，背面头空之间三指，腿部空之间四指，相比之前的机型不占优势。
Sic Bo D60标配前后中央扶手，后扶手配有杯架，可有效提升乘坐舒适性。此外，后排座椅的靠背也完全支持比例下降，在放置大件行李时更加灵活。
Sic Bo D60搭载1.8T发动机，上限功率177马力/5500转/分，最大扭矩240牛·米/1900-4500转/分。更强大的2.0T车型即将推出。1.8T车型匹配两个变速箱，分别是5速手动变速箱和5速自动变速箱。自动变速箱车型还配有换挡拨片，可玩性更高。
Sic Bo D60基于萨博平台，搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，部分悬架连杆采用轻量化铝合金材质，运动性能更胜一筹。
与D50相比，Sic Bo D60的车身尺寸并没有大幅度提升。D60侧重于运动路线。最大的亮点在于电力系统。它配备了1.8T发动机，然后甚至会有更强大的2.0T发动机。高配置的悬架组合在同级别中也很有价值。与同价位的合资车型相比，Sic Bo D60最大的卖点在于更强的动力性能和出色的操控性能。
可能有很多朋友认为配备ESP的车型都很贵，一般只适合中高配车型。事实上，ESP不再是一个特别罕见的配置。在相对较新的中国品牌紧凑型轿车中，全系标配并不少见。随着汽车消费门槛越来越低，消费者也慢慢变得成熟理性。在选车的时候，他们也会更看重安全配置，而不是只关注导航或者天窗等舒适性配置。相对来说，装有ESP的车辆行驶安全更有保障。若条件允许，建议选择配备ESP的车辆。
