最近，网车调查留意到了网上撒播的一则视频，视频中称，许多网约车司机都想经过博主曝光一个网约车渠道——享道出行。

  作为背靠上汽集团的网约车渠道，享道出行的布景不可谓不深沉，每次经过高德、百度等聚合渠道叫车时，都能在最显眼的方位看到享道出行的姓名。

  便是这么一个看上去颇有实力的网约车渠道，却遭到了网约车司机们的团体吐槽。总结下来，最杰出的对立有两个：一是享道出行作为网约车渠道常常随意扣费罚款，并且金额偏大，常常50元起步，二三百的罚款也不少见，一次扣费罚款司机师傅们或许两三单、乃至一天的流水都搭进去了。

  二来呢，是享道出行的导航系统在司机师傅们看来事实有点荒唐了。有司机反映，一天自己忽然接到一个订单，定睛一看，享道出行给自己派了一个接驾间隔7公里的订单，所以自己打电话给客服，由于订单没有撤销，客服也能看到这一个订单，告知这位司机师傅，客服那儿看到这笔订单的接驾间隔只要1公里。

  同一个订单接驾间隔相差这么大，明显是客服那儿看到的导航信息出错了，司机师傅要求客服帮自己撤销这笔订单，可是即使说明晰原因，也算是有理有据，可是客服在协助司机撤销订单后依然扣除了司机50元，后来司机师傅申述也没能成功。

  而像这样被享道出行的导航系统“捉弄”的司机明显不是个例，有接驾间隔10公里的订单，司机却无法撤销，只能打电话给乘客让乘客撤销订单，也有导航带着司机兜圈子的离谱状况产生。

  在谈论区里，不乏一些跟享道出行渠道打过交道的司机，有人称，自己在享道渠道接单的时分，由于乘客迟到诉苦了几句，与乘客起了口角，后来乘客撤销订单，渠道竟扣了自己四百块！原因是未接乘客和服务态度欠安，气的自己立马删除了享道账号。高额的罚款吓退了不少想要测验享道出行渠道的司机，还有人说自己现在订单少，闲着也是闲着，天天跟客服吵架。

  与此同时，享道出行还在多个媒体账号上宣布全国招募令，宣称“多重优势招引司机入驻”，表明“司乘相等”，而另一边，黑猫投诉反应渠道上关于享道出行的投诉量却现已突破了2500条，投诉理由多是渠道判责不公、危害司机利益、无端封禁账号、乱扣费等。

  眼下网约车渠道之间的竞赛现已趋于白热化，渠道之间不只现已局限于价格战，还有运力抢夺战和司机抢夺战，可是假如无法实在改进网约车司机们的待遇，给予司机们应有的权益和尊重，是没办法真实取得司机认可的。司机们也更乐意爱惜能真实让网约车司机挣到钱、有归属感的渠道，然后供给更优质的服务，给乘客带来更好的出行体会。